Formation PPL(A) & LAPL(A)

Air Fribourg Services SA vous propose les formations suivantes.

Vol d'initiation

Prenez les commandes lors d'un vol d'initiation et découvrez les sensations du pilotages.

Certificat médical*

Prenez rendez-vous chez un médecin aéronautique pour obtenir votre certificat médical.

Début de votre formation

Commencer à voler selon les disponibilité de vos instructeur ou à étudier la théorie de façon autonome.

Cours théoriques

Étudiez la théorie à Gruyère ou Ecuvillens selon la branche.

Vol d'initiation

Prenez les commandes lors d'un vol d'initiation et découvrez les sensations du pilotages.

Certificat médical*

Prenez rendez-vous chez un médecin aéronautique pour obtenir votre certificat médical.

Début de votre formation

Commencer à voler selon les disponibilité de vos instructeur ou à étudier la théorie de façon autonome.

Cours théoriques

Étudiez la théorie à Gruyère ou Ecuvillens selon la branche.

*Il est toutefois possible de commencer les premières leçons de pilotage sans certificat médical. En revanche, il devient indispensable dès que vous volez seul à bord.

Exigences pour débuter la formation LAPL/PPL

Afin de vous conforter dans votre choix : profitez, sur simple demande et sans formalité, d’effectuer un vol d’initiation en double commandes avec un de nos instructeurs.
Durant cette expérience inoubliable de 30 minutes, vous aurez l’opportunité de prendre les commandes et de découvrir les sensations de cette passion. Les vols d’initiation peuvent être effectués avec un avion biplace ou un avion quadriplace. Le temps de vol est comptabilisé dans l’expérience minimale exigée pour passer l’examen.
Vols de formation en double-commandes : il n’y a pas d’âge minimal pour commencer la formation jusqu’au moment du lâcher solo.
Vols de formation seuls à bord : avoir 16 ans révolus et détenir un certificat médical délivré par un médecin conseil agréé par l’OFAC.
Obtention de la licence : avoir 17 ans révolus le jour de l’examen pratique et avoir achevé le cursus de formation (heures de vol, examens théoriques et privilèges radio préalablement acquis).

Description des licences

PPL(A) Privat Pilot Licence

Expérience minimale exigée pour passer l’examen : 30 heures de vol.

Cette licence permet à son détenteur de voler dans tous les pays membres de l’Union Européenne à titre non commercial, sur des avions monomoteurs d’une masse maximale de 2’000 kg. Elle autorise l’emport de 3 passagers (maximum 4 personnes à bord) à partir d’une expérience de 10 heures de vol solo acquise après la licence.

LAPL(A) Light Aircraft Pilot Licence

Expérience minimale exigée pour passer l’examen : 45 heures de vol.

Cette licence permet de voler partout dans le monde, de façon non commercial. Elle permet donc à son détenteur d’effectuer des vols à l’étranger sur des avions immatriculés dans un autre pays que la Suisse ou encore de partir en voyage à l’étranger de ses propres ailes. Le pilote n’est pas limité en nombre de passagers ou encore en masse de l’avion. Toutefois, le pilote devra suivre la qualification adéquate pour piloter des avions plus puissants ou avec une capacité d’emport plus élevée.

LAPL(A)

Privilèges en tant que PIC sans rémunération en exploitations non commerciales, dans la catégorie appropriée d’aéronef (avions avec un moteur à piston ou des motoplaneurs d’une masse maximale au décollage de 2’000 kg). Cette licence permet de piloter dans toute l’Europe (espace AESA)

Au moins 30 heures d’instruction au vol, dont au moins 6 heures de vol en solo supervisé.

Max. 3 passagers (max. 4 personnes à bord).
10 heures de vol en tant que PIC après la délivrance de la licence sont nécessaire avant de transporter des passagers

PPL(A)

Privilèges en tant que PIC sans rémunération sur la catégorie d’aéronefs correspondante en exploitations non commerciales.
Cette licence permet de voyager dans le monde entier, et dans les espaces aériens contrôlés.

Au moins 45 heures d’instruction au vol, dont au moins 10 heures de vol en solo supervisé (formation pratique à la radionavigation plus étendue).

Vols avec passagers: Pas de restrictions, si les exigences en matière d’expérience de vol sont remplies.

Conditions pour exercer les privilèges de la licence:

Avoir durant les 24 derniers mois:
– au moins 12 heures de vol en tant que PIC, incluant au moins 12 décollages et 12 atterrissages
– Un vol d’entraînement d’1h avec un instructeur
– un certificat médical « LAPL Medical » valable

Exigences pour vols avec passagers: avoir effectué, au cours des 90 jours précédant le vol prévu, au moins 3 décollages, 3 approches et 3 atterrissages sur un aéronef de même type ou classe.

Les titulaires d’une PPL(A) avec la qualification de classe valable peuvent exercer tous les droits d’une LAPL(A)

Les titulaires d’une LAPL(A) peuvent converger postérieurement vers la licence PPL.

Formation pratique

La formation pratique de l’école suit un programme officiel précis qui prépare le pilote aux exigences de l’examen pratique final et elle se termine par des vols de navigation similaires à celui de l’examen pratique.

LAPL(A)

La formation pratique LAPL est répartie en 8 chapitres de formation
(min. 30h de vol block time)

Formation de base

Procédures standard dans la zone d’aérodrome

Situations anormales et procédures d’urgence (1ère partie)

Phase de consolidation et premiers vols seul à bord

Vols de navigation 1

Situations anormales et procédures d’urgence (2ème partie)

Vols de navigation 2

Phase de consolidation avant l’examen pratique pour l’obtention de la licence LAPL(A)

PPL(A)

La formation pratique PPL est répartie en 10 chapitres de formation
(min. 45h de vol block time)

Formation de base

Procédures standard dans la zone d’aérodrome

Situations anormales et procédures d’urgence (1ère partie)

Phase de consolidation et premiers vols seul à bord

Vols de navigation 1

Situations anormales et procédures d’urgence (2ème partie)

Vols de navigation 2

Maintien de l’assiette de vol au moyen des instruments

Radionavigation, procédures de vol et ATC avancées

Phase de consolidation avant l’examen pratique pour l’obtention de la licence PPL(A)

Formation théorique

La formation théorique PPL(A) et LAPL(A) apporte les connaissances essentielles au pilotage d’un avion en toute sécurité. Elle comprend au minimum 100 heures d’enseignement couvrant les principales disciplines aéronautiques.

Modules

010 – Droit aérien

020 – Connaissance générale des aéronefs

030 – Performance de vol et planification de vol

040 – Performance humaine

050 – Météorologie

060 – Navigation

070 – Procédure opérationnelles

080 – Aérodynamique

090 – Radiotéléphonie